Γιατί είναι προβληματική η πτώση πίεσης κάτω από 0,7 bar στο σύστημα πεπιεσμένου αέρα ενός μηχανοκίνητου οχήματος, όταν πατήσετε μια φορά τέρμα το πεντάλ φρένου (πίεση απενεργοποίησης περίπου 10 έως 13 bar);

Επειδή η παροχή αέρα πέφτει πολύ γρήγορα για επόμενα φρεναρίσματα

Επειδή η αποτελεσματικότητα πέδησης του μηχανοκίνητου οχήματος χειροτερεύει

Γιατί δημιουργείται κενό αέρος μέσα στο σύστημα φρένων